Ich stehe an der Reling auf dem Oberdeck des großen gelb-weiß gestünchten Fährschiffs und genieße den Seewind, der mir ins Gesicht weht. Ein leichter Seegang läßt das Schiff sanft auf und ab schaukeln. Einige Möwen ziehen ihre Kreise über dem Schornstein, der mit dem charakteristischen schwarzen Kopf der korsischen Flagge verziert ist. Hinter uns verschwindet ganz langsam der Hafen von Livorno aus der Sicht. Ein sehr angenehmes Gefühl der Entspannung macht sich auf den Weg von meinem Bauch aus in den Rest des Körpers. Hach, denke ich, diese Reise wird gut!

Und dann höre ich plötzlich aus den Tiefen des Schiffsrumpfes das rhythmische Hupen einer Autoalarmanlage. Dumpf, aber doch deutlich wahrnehmbar, penetrant lang und unaufhörlich. Und es klingt verdammt nach unserem Land Rover Defender…

Anreise über Colmar und Livorno

Vor zwei Tagen waren wir dem Wagen zu unserer Korsika-Tour gestartet. In s’Hertogenbosch hatten wir bei Freunden die erste Nach verbracht. Und von dort aus waren wir weiter bis in den Elsass nach Colmar gefahren. Die Stadt hatte ich schon länger mal ansehen wollen. Und jetzt lag sie günstig auf dem Weg und bot sich als willkommener Zwischenstopp an. Und wie von vielen Fotos her bekannt, ist die überschaubare Altstadt sehr schön und pittoresk. Aber dabei auch schon wieder ein wenig unwirklich, fast wie Disneyland oder eine Filmkulisse. Aber zumindest war sie noch nicht völlig von Touristen überlaufen. Dafür war es wohl noch zu früh im Jahr.

Weiter ging es von Colmar durch die Schweiz ins norditalienische Livorno. Dort sollte uns die Autofähre nach Korsika bringen. Wir hatten uns ein Hotel in Nähe des Fährhafens ausgesucht, da wir bereits am frühen Morgen zum Einschiffen bereitstehen mussten. In den Hotelbeurteilungen auf dem Buchungsportal wurde bereits vor dem Gestank der nahegelegenen Erdölraffinerie gewarnt. Aber als wir dort ankamen, waren wir dann doch erstaunt, dass uns der penetrante Ölgeruch auf dem Hotelparkplatz fast den Atem nahm. Nun gut, egal, Hauptsache dicht am Hafen. In der Lobby blieb es dann ein wenig muffig. Aber das Zimmer war letztendlich ganz gut „geruchsisoliert“ (eine ganz neue Kategorie für die Bewertung von Hotelzimmern!).

Und in Livorno waren wir dann also in aller Frühe mit unserem komplett zum Reisemobil ausgebauten Defender auf die Fähre gefahren. Das Einschiffen ging sehr schnell und reibungslos. Wegen des hohen Dachzeltaufbaus standen wir mit dem Defender im Deck mit den Lastwagen und Bussen. Und jetzt höre ich ihn dort hupen, weil offenbar die Schiffsbewegung dem Wagen ein unbefugtes Abtransportieren suggerierte und den Alarm ausgelöst hat.

Jedenfalls glaube ich ihn zu erkennen und stelle mir gerade vor, wie von dem endlosen Gehupe völlig entnervte Mitglieder der Schiffscrew versuchen, gewaltsam die Batterie abzuklemmen. Es scheint aber nicht zu klappen, denn das Alarmsignal verstummt einfach nicht. Ich bin etwas unschlüssig. Das Betreten des Frachtraums ist während der Fahrt ausdrücklich verboten. Ich kann also nicht viel tun. Außerdem: ist es wirklich unser Defender? Und kommt so etwas auf Autofähren nicht ständig vor? Ich beschließe, das Dilemma durch feiges Ignorieren zu lösen und das Ganze zu verdrängen. Also löse ich mich von der Reeling und gehe wieder hinein, wo Hetty in der Schiffs-Cafeteria sitzt und heldenhaft einen kleinen Tisch am Fenster verteidigt und bestelle einen (völlig überteuerten) Cappucino für uns beide. Ein etwas mulmiges Gefühl bleibt.

Bastia

Nach 4 1/2 Stunden Fahrt kommen wir pünktlich in der malerischen Hafenstadt Bastia im Norden der Insel an. Etwas angespannt gehen wir zum Auto. Aber mittlerweile ist von einer Alarmanlage nichts mehr zu hören, und der Defender springt auch ohne Weiteres an. Wenn er denn stundenlang gehupt haben sollte, hat die Alarmanlage zumindest nicht die Batterie geleert. Nun gut, Schwamm drüber. Erleichtert fahren wir mit dem schwer beladenen Wagen über die Rampe an Land.

Schwer beladen ist er auch deshalb, weil wir diese Tour nutzen wollen, um die diversen Campingein- und umbauten, die wir in letzter Zeit an dem Auto vorgenommen haben, in der Reise-Praxis zu testen (siehe auch „Unser Reisemobil: vom Geländewagen zum Overland-Camper“).

Für die ersten Nächte haben wir uns allerdings erstmal eine kleine Privatwohnung gemietet, etwas außerhalb von Bastia mitten in einem kleinen typisch korsischen Bergdorf. Seit es die Möglichkeit gibt, über entsprechende Internet-Portale sehr einfach private Unterkünfte zu mieten, gehen wir auf unseren Reisen eigentlich nur noch selten in reguläre Hotels. Es ist noch nicht mal so, dass man dabei sehr viel Geld spart. Aber man kann so viel originellere Unterkünfte finden. Hetty hat da mittlerweile großes Geschick und ein sehr gutes Gespür dafür entwickelt.

Und so auch hier: die Wohnung befindet sich in einem rustikalen alten Gemäuer an einem kleinen urigen Dorfplatz. Im Inneren erinnert sie eher an einen italienischen Palazzo mit antiken Möbeln und Deckenmalerien aus dem 17. Jahrhundert. Von der großen Terasse aus hat man eine wunderschöne Aussicht über die Dächer der angrenzenden Häuser auf das Mittelmeer.

Als wir ankommen, ist die die Tür zur Unterkunft offen. Den Schlüssel hat unsere Vermieterin mit dem wohlklingenden Namen Delphine in der Wohnung auf dem Tisch hinterlegt. In Korsika ist auf dem Lande die Welt eben noch in Ordnung.

Allerdings kommen wir mit dem Defender trotz Geländegängigkeit nicht bis vor die Haustür. Das Auto muss in einiger Entfernung auf einem winzigen Dorfparkplatz abgestellt werden. Wir schleppen also erstmal zu Fuß unser Gepäck über viele kleine Treppen in unser neues Domizil.

Als wir am nächsten Morgen zu einer ersten Wanderung aufbrechen wollen und mit unseren fertig gepackten Tagesrucksäcken auf dem Parkplatz stehen, ist der Land Rover von allen Seiten zugeparkt. War ja klar! Er überragt die ihn umzingelnden Klein- und Kleinstwagen zwar haushoch, aber das hilft uns erstmal auch nichts. Hetty bangt schon um unseren Ausflug.

Es bleibt mir nichts anderes übrig, als mich auf die Suche nach möglichen Autobesitzern zu machen – und das mit meinen nur mehr rudimentär vorhandenen Schulfranzösisch-Kenntnissen… Aber ich werde fündig, als ich freundlich radebrechend auf einer nahegelegenen Baustelle nachfrage („Äh, excusez-moi…“). Man versteht erstaunlicherweise sowohl mich als auch mein Problem, und einer der Bauarbeiter folgt mir auf den Parkplatz und befreit uns. Es kann losgehen!

Cap Corse

Unsere erste Tour führt uns entlang der Ostküste nach Norden zum Cap Corse, der langen Halbinsel, die wie ein ausgestreckter Finger oben aus der Insel zu ragen scheint. Es sind eigentlich nur wenige Kilometer bis zum Startpunkt unserer Wanderung. Aber wir lernen gleich zu Beginn unseres Inselaufenthaltes: korsische Straßen sind oft sehr schmal und vor allem sehr kurvig! Das drückt auf’s Tempo, wenn man keinen Zusammenstoß mit dem Gegenverkehr riskieren will.

Wir wandern mehrere Stunden lang auf einem alten Pfad entlang der Küste, der früher von Soldaten und Zöllnern genutzt wurde, um die Insel vor Piraten und unerlaubter Waren-Einfuhr zu schützen. Zahlreiche unterschiedlich gut erhaltene Wachtürme auf der Strecke legen Zeugnis ab von diesen alten Zeiten. Es ist herrlich sonnig und warm, und so stoßen wir unterwegs auf zahlreiche grün schimmernde Eidechsen und auch Schlangen, die sich auf den Steinen in der Frühlingssonne wärmen. Das Meer reflektiert Sonnenlicht und Himmel und schillert paradiesisch in den unterschiedlichsten Blautönen. So stellt man sich das vor!

Überhaupt erscheint uns diese Jahreszeit ideal für einen Besuch auf Korsika: die Wochen Ende April/Anfang Mai sind für den Tourismus auf der Insel noch absolute Vor-Saison, aber das Wetter ist bereits ausgesprochen schön: viel Sonnenschein, nicht allzu große Hitze, eher angenehm warm. Zum Wandern ideal, und unbedingt im Meer schwimmen wollen wir sowieso nicht. Dafür wäre das Wasser wohl noch etwas zu kühl. Von der Touristen-Schwemme, vor der wir im Sommer gewarnt wurden, ist noch überhaupt nichts zu merken. Der Verkehr hält sich in Grenzen, überall findet man Parkplätze, Campingplätze braucht man nicht vorzureservieren und in den Restaurants findet man überall einen freien Tisch. Alles sehr entspannt!

Während wir also so an der Küste entlang wandern, frischt dann allerdings der Wind auf. Und uns erreicht auf dem Handy die aufgeregte Nachricht unserer Vermieterin, dass es zu stürmen beginne und die Fensterläden an unserem Haus gesichert werden müssten. Also machen wir uns vorzeitig wieder auf den Rückweg. Und als wir im Dorf an unserem Domizil ankommen, ist tatsächlich einer der Fensterläden vom mittlerweile ganz schön heftig gewordenen Frühlingssturm aus den Angeln gerissen worden. Zum Glück nicht von einem Fenster unserer Wohnung, für die wir uns gerade verantwortlich fühlen. Schnell sichern wir die restlichen Fenster, da es vorerst bei den kräftigen Winden bleiben soll.

Angesichts dieser Wettervorhersage mache ich mir ein wenig Sorge, wie das wohl mit dem Schlafen im Dachzelt in den nächsten Tagen werden solle. Da dürfte es in der Nacht ganz schön knattern und auch schwanken. Aber hey, das wäre dann zumindest schonmal ein guter Test!

Ostküste

Einen Tag später kommen unsere „Kinder“ (die eigentlich schon junge Erwachsene und Studenten sind) Fleur und Bastian abends im Hafen von Bastia an. Sie waren vorher in Italien unterwegs und stoßen jetzt zu uns, um den Rest der Reise mit uns zusammen zu machen. Mit ihnen brechen wir am nächsten Morgen auf zu unserer folgenden Etappe: die Ostküste entlang nach Süden in Richtung Bonifacio.

Die Landschaft ist hier nicht so bergig und die Straßen nicht so kurvig. Daher hoffen wir zügig voranzukommen. Allerdings stoßen wir gleich am Ortsausgang von Bastia auf eine ganze Reihe aufeinanderfolgende niedrige Straßentunnel. Am ersten entdecke ich im letzten Moment ein Schild „max. Durchfahrtshöhe 2,60 m“. Ich reiße reflexmäßig das Steuer herum und nehme erstmal die Umführung.

Da muss ich doch nochmal schnell nachdenken: wie hoch ist unser Auto aktuell mit allen Aufbauten inklusive Dachzelt? Bei einer etwas vagen Messung zu Hause mit Maßband und locker zugekniffenem Auge war ich auf knappe 2,50 m gekommen. Das hatte so grob für die Einfahrt in die Autofähre gereicht. Aber wie exakt war das wirklich? Ein paar Zentimeter Differenz könnte schon der Reifendruck je nach Temperatur ausmachen. Oder ein Faltenwurf in der Abdekplane für das Dachzelt. Und ein paar Zentimeter können dann auch den entscheidenden Unterschied zwischen locker-eleganter Durchfahrt und katastrophalem Feststecken im Tunnel ausmachen… Aber ein bisschen Luft ist ja immer in solchen Straßenschild-Angaben, oder nicht? Ach, komm, den nächsten Tunnel in der Reihe nehmen wir einfach mal auf gut Glück! Und ja, ja, ja…! – mit einem leicht erhöhten Pulsschlag kommen wir hindurch, ohne mit dem Dachzelt hängenzubleiben… Puh, Durchatmen und ab sofort ganz lässig alle weiteren Tunnel nehmen!

Ungefähr auf der Hälfte der Strecke bei Ghisonaccio empfiehlt uns unser Wanderführer eine besonders schöne Strandwanderung. Also legen wir hier einen Stopp ein. Glücklicherweise windet es hier nicht mehr so stark, und so marschieren wir zu viert zwei Stunden herrlich entspannt am Meer entlang. Der feine weiße Sandstrand ist nahezu menschenleer und wird nur durch einzelne Flußmündungen unterbrochen. Wir rasten unterwegs im Schatten einer Pinie und nehmen anschließend den Rückweg durch den parallel zum Strand verlaufenden Wald. Bis Bonifacio ist es dann auf der gut ausgebauten Landstraße gefühlt nur noch ein Katzensprung.

Bonifacio

In Bonifacio wollen wir nun also Campen. Glücklicherweise hat der Sturm entgegen aller Erwartung nachgelassen. Hettys Schwester Moniek hat uns einen Campingplatz direkt vor der Stadt empfohlen, von dem aus man alles Weitere zu Fuß erreichen kann. Das ist sehr praktisch, denn wenn das Dachzelt erstmal aufgebaut ist, sollte das Auto möglichst stationär bleiben. Schließlich will man nicht jedes Mal Zelt und Markise wieder ab- und danach erneut aufbauen.

Auf der Fahrt studiert Hetty im Internet die zum Campingplatz gehörenden Bewertungen und warnt uns vor, dass die Betreiberin dort durchwegs als ausgesprochen unwillig und unfreundlich beschrieben wird. Und da wir nichts vorreserviert haben und uns also nicht sicher sein können, einen (guten) Stellplatz zu bekommen, werden Bastian und ich bei der Ankunft als männliche Charme-Offensive vorgeschickt: wir sollen bei der guten Dame für ebenso gutes Wetter sorgen. Also geben wir uns mit unserem mittelmäßigen Französisch besondere Mühe, die streng dreinblickende Besitzerin am Empfang zu becircen. Es gelingt uns dann auch leidlich. Und nachdem sie uns zuerst direkt neben dem Toilettenhäuschen platzieren will, erweichen wir sie mit treuem Dackelblick doch noch, uns einen vergleichsweise schönen (sprich: etwas abgelegenen) Platz für unser Camp zuzuweisen!

Die Lage des Campingplatzes ist zumindest insofern ideal, als dass wir in nichtmal 5 Minuten zu Fuß Bonifacio erreichen. Und die Stadt ist wirklich spektakulär schön: Sie teilt sich auf in eine Unter- und eine Oberstadt. In der Unterstadt befindet sich der schöne Yachthafen, der von einer sehr günstig gelegenen und durch hohe Felsen geschützten Bucht gebildet wird.

Nochmal spektakulärer ist aber die Oberstadt: hier wurden oben auf den zum Teil weit über das Meer hinausragenden Klippen die Häuser und Befestigungsanlagen gebaut. Mitunter meint man, dass sie eigentlich längst hätten abbrechen und ins Meer stürzen müssen. Zentral steht die große Zitadelle, mit der die Hafeneinfahrt und damit die Stadt geschützt und kontrolliert wurde. Von dort oben hat man auch einen wunderbaren Ausblick auf die italienische Nachbarinsel Sardinien, die nur 12 km entfernt liegt.

Von Bonifacio aus unternehmen wir auch zwei schöne längere Wanderungen entlang der Küste, die mit spektakulären Aussichten und schönen einsamen Stränden lockt. Fleur und Bastian trauen sich auch kurz zum Schwimmen ins Wasser, aber eigentlich ist es trotz der strahlenden Sonne noch etwas kühl dafür.

Insgesamt verbringen wir 3 sehr schöne Tage in Bonifacio und Umgebung. Allerdings muss ich in diesen Tagen zum wiederholten Male feststellen: das Leben auf einem Campingplatz ist nichts für mich. Ich lebe gerne draußen und schlafe auch gerne im (Dach-)Zelt. Aber dann eben irgendwo in der freien Natur und gerne auch möglichst alleine anstelle neben einer Batterie von enggeparkten Wohnmobilen. Leider ist das Freistehen auf Korsika verboten und wir hatten beschlossen, dieses Verbot zu respektieren und uns nicht irgendwo heimlich „in die Büsche zu schlagen“. Als Test unserer Campingausrüstung ist der Aufenthalt auf dem Platz völlig okay. Aber zukünftig freue ich mich auf Länder, in denen wir uns mit dem Defender möglichst fernab der Zivilisation bewegen und eigene Übernachtungsplätze in der Wildnis suchen können!

Hettys perspectief:

Camping, no merci!

Maanden wordt de Defender al geprepareerd voor de vakantie, er wordt heel veel gekocht voor de auto. De nieuwe hobby van Hartwig, cursussen worden gevolgd, hoe kan ik op een moeilijk terrein rijden en met Richard wordt er een hele constructie voor de koelkast en kisten ingebouwd. Ja, we gaan kamperen en besluiten dat we naar Corsica gaan, daar is het in april/mei al lekker weer en kunnen we de hele campinguitrusting, inclusief slapen in de daktent uitproberen.
Het plan was met zijn tweetjes te gaan, Fleur en Bastian zouden in die tijd naar Marokko gaan. Aan onze keukentafel werden al driftig plannen gemaakt. Ze wilden met het openbaar vervoer, dat zou zeker 5 tot 6 dagen heen en 5 tot 6 dagen terug reizen zijn. Ik opperde, meer als grap, je kunt ook met ons mee. Twee uur later, appje van Bas, goed idee mama, wij gaan mee. Okay, Hartwig wist tot dan toe nog niks van dit hele plan, dus moest ik hem deze nieuwe situatie vertellen. Hij vond het ook prima, hoe meer zielen hoe meer vreugde.
De kids waren eerst nog een week in Rome en we zouden ze weer zien op Corsica. Zo gezegd, zo gedaan. De eerste twee nachten nog in een mooie AirB&B en daarna gingen we echt de kampeerspullen te voorschijn halen en een leuke camping zoeken. Nu is dan niet zo makkelijk, maar mijn zus Moniek had een tip voor een camping bij Bonifacio en daar togen we heen.
We hadden een extra tentje bij ons, maar geen extra stoelen (geen plek meer in de auto), dus werden er twee grote stenen aangesleept om op te zitten. We hadden een aardig plekje, niet te dicht bij de wc en niet tussen al die zielige campers in, die allemaal een heel klein plekje hadden. Ja, en toen begon ons campingleven. Simpele maaltijden, maar wel een lekker ontbijtje, want op 5 minuten lopen zat een heerlijk bakkertje. Hartwig was veel in de weer met de accu, de deuren moesten steeds dicht van de auto, er moest steeds weer iets opgeladen worden, anders zou de koelkast uitvallen. Af en toe moest de auto aan, het was een heel gedoe. Er was verder veel discussie wie er op de stenen moest zitten en ik heb geen nacht in de daktent geslapen, want de eerste nacht was er veel wind en was het volgens Hartwig beter dat ik met Fleur in het tentje sliep. Dit natuurlijk om te voorkomen, dat ik het helemaal niets zou vinden, zoˋn daktent. De volgende nachten bleef ik dan maar in het tentje samen met Fleur.
Daarna hadden we weer een prachtige AirB&B, een boomhut op een prachtige plek. Echt genieten daar. Helaas werd daarna het weer veel slechter. In het volgende familieberaad werd dan ook besproken of we wel moesten kamperen, het zou met slecht weer dus eigenlijk kramperen worden. Elke dag werden de weerberichten bekeken en inderdaad het weer werd echt slechter, er kwam veel regen en kou naar Corsica toe. Je snapt het, de volgende airB&B was snel geboekt, met als resultaat dat ik nog steeds niet in de geweldige daktent heb geslapen, misschien moeten we hem aan de Veenweg maar eens opbouwen zodat ik er eindelijk een nachtje in kan slapen!
Au revoir!

Und wie unser Aufenthalt in zwei Baumhäusern auf jahrhundertealten Olivenbäumen ablief und wie man mit einem 2,10 m breiten Defender einen 1,90 m schmalen Bergweg meistert, lest Ihr im zweiten Teil unseres Reiseberichts!

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Der Beitrag Korsika im Frühling erschien zuerst auf Halbzeitpause.

(Fortsetzung von Teil 1)

Nach drei Tagen Camping in Bonifacio ziehen wir weiter. Wir fahren entlang der Westküste nach Norden. Unterwegs besuchen wir die in den Bergen gelegene Kleinstadt Sartène (siehe Titelfoto). Sie wurde von dem französischen Schriftsteller Prosper Mérimée zur „korsischten aller Städte“ gekürt. Und diesen Titel trägt sie immer noch in sämtlichen Reiseführern stolz vor sich her. Da wir noch nicht alle korsischen Städte besucht habe, können wir das nicht wirklich beurteilen. Aber malerisch ist der Ort auf jeden Fall!

Nach weiterer kurzer Fahrt erreichen wir dann unsere nächste Unterkunft in der Nähe der kleinen Hafenstadt Propriano. Wieder einmal hat Hetty im Internet ein besonderes Schmuckstück ausfindig gemacht: ein Doppel-Baumhaus, das auf zwei jahrhundertealten Olivenbäumen gebaut wurde – ein echter Traum!

Die beiden Baumhäuser verfügen zusammen über eine Küche sowie zwei Doppel-Schlafzimmer mit kleinen Ensuite-Bädern. Und vor ihnen bzw. unter ihnen befindet sich eine große Holz-Terasse mit Tisch und Liegestühlen und einer wunderbaren Aussicht über Weiden und Hügel bis hinunter zum Hafen von Propriano. Außerdem gibt es dort eine kleine Außenküche mit Grill und daneben einen großen durchgehend beheizten Jacuzzi für vier Personen – Luxus pur! Wir sind begeistert!

Das Ensemble steht auf einem mehrere Hektar großen privaten Anwesen mit teilweise bewaldeten Hügeln und großen Wiesen voll blühender Wildblumen. Auf dem Gelände befinden sich außerdem noch weitere stilvoll restaurierte und als Ferienhäuser hergerichtete Schäferhütten. Alle sind jeweils in so großen Abständen zu einander gebaut, dass man sich nicht gegenseitig stört.

In Empfang genommen werden wir vom Verwalter Philippe, ein braungebrannter, zierlicher Korse in seinen 50ern. Er begleitet uns auf einem klapprigen Quad vom Einfahrtstor zu den Baumhäusern. Philippe spricht nur wenig Englisch, und das wenige Englisch mit starkem französischen Akzent. Aber das macht er durch seine Liebenswürdigkeit und einen ausgeprägten Gestus einfach wieder wett. Bastian versteht ihn noch am ehesten. Und so wird er von Philippe zum Bademeister auserkoren und in die technische Bedienung des Jacuzzis eingewiesen – ein ungemein wichtiger Job!

Das ganze Anwesen ist so schön, dass wir es in den nächsten Tagen fast nicht verlassen wollen. Zum Glück haben wir uns unterwegs in einem großen Supermarkt mit ausreichend Lebensmitteln eingedeckt, so dass wir uns hier komplett selbst versorgen können.

Den Whirlpool testen wir natürlich gleich am ersten Abend aus. Getränke und Musikbox stellen wir an seinen Rand und genießen gemeinsam im wohlig-warmen Wasser sitzend die nächtliche Aussicht bis hinunter zum Meer. Man kann es bedeutend schlechter haben!

Monte San Petru

Am nächsten Morgen machen wir uns dann aber doch auf zu einer Wanderung im bergigen Hinterland von Korsika. Der Startpunkt ist nur wenige Kilometer entfernt. Aber wie immer dauert es eine Weile, bis wir die Anfahrt auf der kurvigen Bergstraße hinter uns gebracht haben.

Wir parken den Defender am St. Eustache-Pass. Von dort aus wandern wir mehrere Stunden bei angenehm frühlingshaften Temperaturen auf einem langen Kamm zum Monte San Petru. Unterwegs genießen wir grandiose panoramische Aussichten auf die umliegenden und teilweise noch schneebedeckten Gebirgsketten. Vom San Petru-Gipfel hat man dann auf einer Höhe von 1400 Metern wieder eine wunderbare Aussicht auf den Golf von Propriano.

Die teilweise bizarren Felsvormationen, an denen wir unterwegs vorbeikommen, bilden nicht nur eine sehr malerische Kulisse, sondern laden natürlich auch zum Klettern ein!

Zurück bei den Baumhäusern statten wir am Abend unserem Gastgeber Philippe einen Besuch ab. Er wohnt in einer kleinen Hütte neben der Zufahrt zum Gelände und bewirtet dort auf seiner Terasse die Bewohner der Ferienhäuser mit Getränken und korsischen Leckereien – ein Service „nur für die sympathischen Gäste“, wie er immer wieder betont! Als wir am Ende um die Rechnung bitten, hält er sich demonstrativ die Augen zu und verweist auf eine kleine Sparbüchse an der Bar. In sie sollen wir nach eigenem Gutdünken Geld einwerfen – auch eine Art der Abrechnung!

Achtung Notlandung! – Abenteuer eines unerfahrenen Drohnenpiloten

Ich besitze seit einiger Zeit eine Drohne für Film- und Fotoaufnahmen, habe aber bislang noch nicht viel Erfahrung mit ihr sammeln können. Hier bei unseren Baumhäusern ergibt sich jetzt die ideale Gelegenheit zum Üben: auf dem weitläufigen hügeligen Gelände, befinden sich mehrere Sandpisten, die zum Teil recht steil bergauf und bergab führen. Da kann also unsere Tochter Fleur mal ganz stressfrei und gefahrlos mit dem Defender das Geländefahren üben – und ich das Fliegen und gleichzeitige Filmen mit der Drohne.

Am nächsten Nachmittag geht es los: Starten und Landen ist schonmal kein Problem, das macht das kleine technische Wunderwerk auf Knopfdruck ganz von alleine. Ich lasse Fleur nun immer kleine Strecken mit dem Land Rover fahren und versuche dann, sie aus der Luft zu verfolgen und zu filmen.

Eigentlich kann die Drohne das auch ganz automatisch (das sogenannte „active tracking“). Irgendwann ist mir das auch schonmal gelungen. Diesmal klappt es aber irgendwie nicht. Egal, ich habe nicht so viel Flugzeit, für Ersatzakkus war ich zu geizig und der bordeigene Akku reicht nur für gut 20-25 Minuten. Also fliege ich die Drohne kurzerhand manuell hinter dem Wagen her.

Über unseren Köpfen entdecke ich dabei drei Milane, die hoch in der Luft kreisen auf der Suche nach Beute. Ich mache mir ein wenig Sorgen, wie sie wohl auf das seltsame Fluggerät reagieren werden. Ich kenne das Video eines Freundes, auf dem festgehalten ist, wie eine Möwe seine Drohne im vollen Flug attackiert und diese daraufhin in eine Palme abstürzt (die Drohne, nicht die Möwe). Zum Glück scheinen uns die Greifvögel aber vorerst zu ignorieren.

Und so langsam bekomme ich Übung: die Augen fest auf den Monitor der Fernbedienung gerichtet, fliege ich mit der Drohne dem Auto hinterher durch die korsische Hügellandschaft – in flüssigen Bewegungen rauf und runter, langsam hinterher, sanfte Kurven, senkrecht von oben, und — plötzlich friert das Bild ein! Eine Fehlermeldung erscheint auf der Fernbedienung: „Kontakt zur Drohne verloren!“ Offenbar ist sie mir im Eifer des Gefechts zu weit und damit aus dem Empfangsbereich geflogen. Hilfe, was jetzt? Ich laufe eilig in Richtung des Autos, mit dem Fleur immer noch vorneweg fährt. Irgendwo in der Richtung muss die Drohne ja sein. Und in der Tat, kurz darauf habe ich wieder ein Bild auf dem Monitor: der Dachgiebel einer Bauernhütte befindet sich bildfüllend nur wenige Zentimeter vor dem Drohnenobjektiv. Zum Glück haben sie ihre Sensoren dort gestoppt, während ich keine Verbindung hatte. Sonst wäre sie mit dem Haus kollidiert. Moderne Technik kann manchmal sehr nützlich sein!

Also geht es weiter: Defender von oben, von der Seite, Totale mit Bergen— Ups, schon wieder eine Fehlermeldung: „Akku schwach, bitte landen!“ Ach was, denke ich mir, da geht noch was! Außerdem finde da irgendwo bestimmt noch einen schönen Landeplatz. Ja, von wegen: kurz darauf die nächste Fehlermeldung: „Akku viel zu schwach, Drohne fliegt zurück zum Startpunkt“. Ach herrje, der Startpunkt liegt mittlerweile über einen Kilometer hinter mir bei einem Bauernhof, hoffentlich schafft sie das überhaupt! Ich drehe ebenfalls um und laufe der Drohne eilig hinterher. Um uns herum befindet sich nur dichter Wald. Wenn sie jetzt hier irgendwo eine Notlandung macht, finde ich die nie wieder!

Keuchend komme ich den Berg hochgerannt zur Anhöhe mit dem Bauernhof. Irgendwo über mir höre ich bereits das Sausen der Drohne. Gleichzeitig aber auch lautes und aufgeregtes Hundegebell! Ich komme höher und sehe, wie unterhalb der sich mit schneller Geschwindigkeit absenkenden Drohne ein schwarz-weißer Bordercollie bellend und keuchend auf und ab springt. Ganz offensichtlich ist der Bauernhund dabei, die Drohne zu jagen! Ich habe Youtube-Videos gesehen, wie Bordercollies Frisbies im vollen Flug aus der Luft fangen. Da ist so eine notlandende Drohne eine leichte Beute!

Verzweifelt drücke ich noch im Laufen den Steuerknüppel der Fernbedienung hoch. Die Drohne fliegt auch wieder einige Meter nach oben, senkt sich dann aber gleich wieder ab – „Akku schwach – Notlandung!“ und kommt dem Maul des akrobatisch in die Luft springenden Hundes bedrohlich nahe. Also wieder Hebel hoch, Drohne zwei Meter nach oben, dann aber schon wieder runter… und dann gelingt es mir in letzter Sekunde, sie schnell selbst aus der Luft zu fangen, bevor der Collie sie sich schnappen kann. Puh, gerade nochmal gut gegangen! Schweißgebadet und nach Luft japsend sehe ich dem Hund hinterher, wie er etwas enttäuscht von dannen läuft. In meiner Hand schaltet sich die Drohne mit einem letzten vorwurfsvollen Piepton komplett aus. Ich glaube, mit der werde ich zu Hause weiter üben müssen…

Ajaccio

Nach insgesamt drei Nächten verabschieden wir uns sehr herzlich von Philippe. Wir kaufen noch in seinem kleinen Hofladen selbst gemachte Clementinen-Marmelade und Wurst aus der Schlachterei seines Freundes – getreu dem Motto: „support the local business!“. Und dann verlassen wir „unsere“ beiden Baumhäuser schweren Herzens. Aber es gibt ja noch viel zu sehen und zu entdecken!

Weiter geht unsere Rundtour in nördliche Richtung. Unser nächstes Ziel ist die Stadt Corte, ganz im Zentrum der Insel.

Unterwegs legen wir allerdings erst noch einen Stopp in Ajaccio ein. Die schöne Hafenstadt an der Westküste ist die Hauptstadt von Korsika und darüberhinaus dafür berühmt, dass hier 1769 Napoleon Bonaparte geboren wurde. Und so begegnet man natürlich an allen Ecken und Enden Hinweisen auf seine damalige Anwesenheit. Und genauso gibt es überall Werbung für jegliche Arten von Produkten, die sich auch nur irgendwie mit seinem Namen verknüpfen lassen.

Wir machen einen kleinen Bummel durch das malerische Stadtzentrum und besichtigen die alte Zitadelle, die 1492 gebaut wurde, um den Hafen zu schützen. Uns ist ansonsten nicht so sehr nach Museen zu Mute, und so lassen wir auch das Geburtshaus von Napoleon und die dortige Ausstellung über sein Leben und Wirken links liegen (und das, obwohl der Besuch wegen des 1. Mai – Feiertags heute ausnahmsweise kostenlos ist!).

Stattdessen fahren wir schließlich von der Küste hinein ins zentrale Bergland der Insel. Schon bald erreichen wir die Stadt Corte, die immerhin von 1755 – 1769 kurzfristig ebenfalls mal Hauptstadt von Korsika war.

Corte

Ursprünglich hatten wir geplant, in Corte nochmal zu campen. Aber dann kündigt sich im Wetterbericht für die nächsten Tage längerer Regen an. Und irgendwie hat keiner so recht Lust, bei Regen im Zelt zu übernachten. Also disponieren wir um und buchen noch ganz kurzfristig eine Privat-Unterkunft etwas außerhalb der Stadt: ein kleines uriges Häuschen direkt am Ufer des Gebirgsflusses Restonica.

Dort begrüßt uns Antoine, ein knorriger alter Korse, der eher Korsisch als Französisch spricht. Jedenfalls nehme ich das an. Ich kann ihn kaum verstehen und auch Bastian ergeht es nicht viel besser. Aber wie fast immer rettet uns die alte Strategie „Lächeln und Nicken“, zumal uns die Details der Unterbringung bereits von der Webseite des Buchungsportals her geläufig sind. Für das Auto steht an dem Häuschen, das dicht an der Felswand der Schlucht gebaut ist, ein winziger Parkplatz an der Zufahrtstraße zu einem Hotel zur Verfügung. Wenn ich allerdings unseren breiten Defender dort abstellen würde, käme wohl keiner der Hotelgäste mehr herein oder heraus. Glücklicherweise kommen wir (trotz korsisch-deutscher Verständigungsschwierigkeiten) zu dem Agreement, dass Antoine stattdessen seinen kleinen Fiat auf den Parkplatz stellt und ich den Defender dafür in seinem Garten abstellen darf.

Bis zum eigentlich Stadtzentrum von Corte laufen wir gut 15 Minuten zu Fuß. Das ist gerade noch nicht zu weit, um morgens beim Bäcker frische Croissants für das Frühstück zu holen. Natürlich besichtigen wir auch hier wieder die etwas heruntergekommene aber dadurch nicht weniger pittoreske Altstadt mit ihrer (fast schon obligatorischen) Zitadelle. Und da das Wetter den Vorhersagen entspricht und mit leichtem Regen aufwartet, besuchen wir hier dann auch das „Musee de la Corse“. Es ist dem Leben der Korsen in den vergangenen Jahrhunderten gewidmet. Leider sind alle Beschriftungen an den Exponaten lediglich in Französisch und in Korsisch zu finden. Einen schönen Eindruck in die Geschichte Korsikas vermittelt das Museum trotzdem.

Dass Corte auch der Sitz der einzigen Universität Korsikas ist, sollte man nicht annehmen, wenn man die an den Felsen klebenden und eher dörflich wirkenden Gebäude der Innenstadt sieht.

Valle de Restonica

Am nächsten Tag fahren wir tiefer hinein in das Restonica-Tal, um in den schroffen Bergen eine Tageswanderung zu unternehmen. Die Straße entlang des Flusses ist zwar gut geteert, aber wieder mal sehr kurvig und sehr schmal. Und sie wird von Kurve zu Kurve schmaler. Zwei Fahrzeuge könnten einander nur an einzelnen ausgewählten Stellen passieren. Zum Glück hält sich der Gegenverkehr in Grenzen.

Ungefähr auf der Hälfte der Strecke wird der Weg nochmal ein gutes Stück schmaler. Ein Schild weist daraufhin, dass ab hier nur Fahrzeuge mit einer Höhe bis zu 4,5 m (kein Problem) und einer Breite von 1,90 m zugelassen sind (definitiv ein Problem, der Defender misst 2,10 m Breite!). Im Augenwinkel sehe ich, dass Hetty auf dem Beifahrersitz abgelenkt ist, und fahre schnell kommentarlos an der Beschilderung vorbei. Es wird schon irgendwie klappen!

Es folgen einige kleine Brücken, die so schmal sind, dass rechts und links neben den Autoreifen nur wenige Zentimeter Luft bleiben, aber immerhin. Ich gehe davon aus, dass die Angaben der Beschilderung etwas großzügiger bemessen sind. Aber 100%ig sicher kann man sich ja nie sein. Und so fürchte ich nur den Moment, an dem irgendwo plötzlich Felsen von beiden Seiten auf den Weg ragen und diesen tatsächlich auf die angegebenen 1,90 Meter verengen. Dann ginge es nur rückwärts wieder raus. Auf einem 1,90m breiten Weg läßt sich ein 5 m langes Auto nunmal nicht wenden… Aber zum Glück kommen wir heil und ohne größere Probleme, wenn auch leicht gestresst an einem kleinen Parkplatz an. Ich parke erleichtert das Auto, und wir beginnen unsere Wanderung.

Wir machen uns auf den Weg zu einer Alm in 1600 Metern Höhe. Beim Aufstieg über kleine verschlungene Ttrampelpfade am Rande der Restonica-Felsschlucht kommen wir an zahlreichen Mutterkühen mit ihren Kälbern vorbei. Sie laufen dort frei herum und fressen die letzten Gräser zwischen den Felsen. Wir passieren sie sehr vorsichtig – in den Alpen kommt es immer wieder zu Zwischenfällen mit Kühen, die meinen, ihre Kälber verteidigen zu müssen. Selbst Todesfälle passieren immer wieder. Glücklicherweise sind die korsischen Kühe aber durchweg entspannt und strafen uns eher mit Nichtachtung als mit Angriffslust. Uns soll es Recht sein!

Die Wanderstrecke ist ausgesprochen malerisch. Wir sind umgeben von einer schroffen Felslandschaft mit schneebedeckten Berggipfeln in der Ferne. Auch Wasserfälle gibt es immer wieder. Und je höher wir kommen, umso schöner wird die Fernsicht. Die Pfade sind überwiegend gut, aber stellenweise auch anspruchsvoll. Das wird uns auch noch mal vor Augen geführt, als wir unterwegs ein totes Kalb auf dem Weg finden. Offenbar ist es abgestürzt und verwest jetzt hier am Wegesrand.

Wir verbringen einen sehr schönen (und auch wieder teilweise sonnigen) Wander-Tag in den Bergen. Und mit ihm beenden wir schließlich auch den letzten größeren Programm-Punkt unserer Reise durch Korsika.

Von Corte aus fahren wir am nächsten Tag durch das Landesinnere wieder an die Ostküste nach Bastia. Dort wartet bereits die Fähre, die uns wieder nach Livorno bringt. Mit vielen schönen Erinnerungen und einer gewissen Wehmut verlassen wir die „Île de Beauté“. Wie so häufig war die Zeit viel zu kurz. Gleichzeitig nehmen wir aber auch die Gewissheit mit, dass es dort noch so viel weitere schöne Orte zu entdecken gibt. Wir können leicht noch mehrere Male zurückkehren und nehmen uns das auch vor. Und mit diesen Gedanken blicken wir schließlich vom Schiff aus zurück auf Korsika. Und unten aus dem Laderaum ertönt ein dumpfes Hupen…

Eine Galerie mit den schönsten Fotos von unserer Reise findet Ihr hier!

Und ein Video mit Aufnahmen von den spannendsten Teilen der Reise findet Ihr hier!

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Die Berichte zur Reise findet Ihr hier: Korsika im Frühling – Teil 1 und hier: Korsika im Frühling – Teil 2.

Und das Video zur Reise findet Ihr hier.

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Der Beitrag Fotogalerie Korsika erschien zuerst auf Halbzeitpause.

Die Berichte zu unserer Reise findet Ihr hier (Teil 1) und hier (Teil 2) und eine Galerie mit den schönsten Fotos hier.

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